La industria automotriz continúa siendo uno de los principales motores económicos de Norteamérica y, en medio de la revisión del T-MEC, la distribución de las inversiones muestra hacia dónde se dirige el capital en la región. Entre 2018 y 2025, Estados Unidos concentró la mayor parte de los recursos anunciados para el sector, mientras México y Canadá captaron una proporción menor.
Estados Unidos concentra la mayor parte del capital
De acuerdo con la USTR, Estados Unidos recibió el 77.3% de la inversión automotriz anunciada en Norteamérica entre 2018 y 2025, equivalente a 346.51 mil millones de dólares. En comparación:
- México: 55.12 mil millones de dólares (12.3%).
- Canadá: 46.83 mil millones de dólares (10.4%).
En total, el Centro de Investigación Automotriz estima que fabricantes y proveedores anunciaron inversiones por 448,470 millones de dólares durante ese periodo. 
Este escenario coincide con la revisión del T-MEC, donde Estados Unidos busca endurecer las reglas de origen para fortalecer la producción regional y mantener una mayor participación en las nuevas inversiones.
Vehículos eléctricos y cambios en la cadena de suministro
Desde 2018, gran parte de los proyectos anunciados se han orientado a la electrificación de la industria.
Entre las principales inversiones destacan:
- 190,500 millones de dólares en plantas relacionadas con vehículos eléctricos.
- 144,900 millones destinados a Estados Unidos.
- 74,900 millones en instalaciones para fabricar autopartes de vehículos eléctricos, de los cuales 44,200 millones también se ubicaron en territorio estadounidense.
No obstante, durante 2025, la menor demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos impulsó 27,400 millones de dólares en nuevas inversiones para vehículos de combustión.
Por otra parte, una encuesta de la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos (USITC) indicó que el 82.4% de los cambios en el abastecimiento desde 2018 obedecieron completamente a las nuevas reglas de origen del T-MEC, trasladando parte de la producción desde Corea del Sur y Japón hacia América del Norte.
El T-MEC mantiene integrada la industria
La USTR sostiene que el tratado continúa siendo un elemento fundamental para la industria automotriz regional, al facilitar el comercio preferencial de vehículos y autopartes, incentivar nuevas inversiones y fortalecer la integración productiva entre los tres países.
Sin embargo, el organismo también señala que el contenido de origen estadounidense en vehículos ensamblados en Canadá y México ha disminuido. Mientras en 2017 representaba alrededor del 85% en Canadá y más del 60% en México, para 2024 descendió a 50% y 35%, respectivamente.
La revisión del T-MEC se desarrolla en un contexto donde Estados Unidos concentra la mayor parte de la inversión automotriz en Norteamérica y busca reforzar las reglas que regulan la producción regional. Al mismo tiempo, la evolución de las cadenas de suministro, la transición hacia nuevas tecnologías y los cambios en el mercado continúan definiendo el rumbo de una de las industrias más importantes del bloque comercial.
Te podría interesar: Autos Nuevos: El Precio De Entrar Al Mercado Mexicano
